Николай Кузьмич Лошаков – кто знает этого человека? Уверен, немногие, а ведь он стал первым летчиком в истории Второй Мировой войны, которому удалось бежать из плена, угнав вражеский самолет. Произошло это 11 августа 1943 года.

Но герой за свой подвиг не был обласкан Родиной. Он, побывавший в плену, стал ее пасынком. Казалось бы, вот пример беззаветной преданности Родине, на которой должна была воспитываться советская молодежь, но о его подвиг оказался забытым, а Николай Кузьмич вместо заслуженной награды сначала получил лагерный срок.

Побег из плена, даже на вражеском самолете, в то суровое время, видимо, не считался подвигом. А вот клеймо «был в плену», исковеркало немало судеб.

Совсем другая судьба выпада на долю летчика Лошакова.

В мае 1943 года младшему лейтенанту Лошакову было 19 лет. С ноября 1942 года он защищал небо Ленинграда, на его счету числилось два сбитых вражеских самолета.

121 боевой вылет стал для летчика роковым. Его истребитель был сбит, а летчик, спасшийся на парашюте, попал в плен. В части его считали погибшим. Едва тяжелораненый пришел в себя, как начались допросы.

В архивах Абвера захваченных в конце войны даже удалось найти протоколы его допросов, подтверждающих, что летчик в плену вел себя достойно и мужественно.

Оказавшись в лагере военнопленных, Николай сразу же начал планировать побег. Его единомышленниками стали пленные летчики Михаил Казнов и Геннадий Кузнецов.

Однако нашелся иуда, и немцы узнали о побеге. Героев схватили и начались «усиленные» допросы. А потом снова лагерь для военнопленных и усиленная обработка летчика с целью склонить его к сотрудничеству.

Достоверных данных о том, в качестве военнопленного или «хиви» появился на немецком аэродроме Николай Кузьмич, нет.

В истории Великой Отечественной войны известны многочисленные случаи, когда попавшие в плен бойцы шли на сотрудничество с немцами с единственной надеждой - вырваться из лагеря и вернуться к своим, и многим это удавалось. Вот только не всегда Родина принимала своих сыновей и прощала их «измену».

Как бы то ни было, Николай Кузьмич оказался на запасном немецком аэродроме, который находился недалеко от города Остров, где ему удалось познакомиться с другим «хиви», бывшим сержантом-танкистом Иваном Денисюком, прозрачно намекнувшим летчику, что мечтает вырваться из немецкого плена.

Николай Кузьмич настороженно отнесся к человеку, который пользовался расположением у немецкого начальства и занимался заправкой военно-транспортных самолетов. Однако после нескольких осторожных бесед, в которых и танкист, и летчик, прощупывали друг друга, пришло доверие.

Бежать решили на самолете коменданта аэродрома «Шторьх». К побегу готовились тщательно, выбирая подходящий момент. Благодаря устным описаниям Денисюка, который не раз бывал в кабине «Шторьха», летчик уже приблизительно знал расположение приборов и органов управления в самолете.

И наконец, 11 августа 1943 года подвернулся удачный момент. Ближе к закату Денисюк получил распоряжение заправить только что приземлившийся «Шторьх» коменданта.

Немецкий пилот, управлявший самолетом, и сам комендант, отправились на ужин, а немецкая охрана даже не выставила у самолета часового. Подобная процедура заправки происходила уже много раз и ничего необычного не предвещала.

Даже когда самолет вырулил на взлетную полосу и начал разбег, немцы не сразу сообразили, что происходит, а когда поняли и открыли по беглецам огонь, было уже поздно.

Во время пересечения лини фронта самолету беглецов досталось и от немецких и от советских зенитчиков, но Николай Кузьмич все же благополучно совершил посадку у деревни Бритино Мало-Вишерского района Новгородской области.

Первыми, кого встретили беглецы, были местные мальчишки, а самым удивительным было то, что в качестве подтверждения своей личности Николай Кузьмич предъявил председателю колхоза свой…партийный билет.

Да, несмотря на то, что в случае обнаружения партбилета последствия для летчика могли стать фатальными, Николай Кузьмич не уничтожил этот документ и сохранил его.

Эйфория от побега длилась недолго. На следующий день беглецы были арестованы, и началось следствие. Следователи не могли поверить, что такой побег вообще возможен и требовали от беглецов признания в измене Родине и в сотрудничестве с немцами.

Денисюк, не выдержав допросов, признался в своей «измене», тем более, он длительное время занимался заправкой самолетов, а это уже считалось сотрудничеством с оккупантами. «Дожать» Лошакова не получилось и суд, который состоялся в декабре 1943 года, вынес ему удивительно мягкий на тот период срок – 3 года лагерей, тогда как Денисюк был осужден на 20 лет.

На свободу герой вышел на год раньше срока (июнь 1945 года), судимость была снята. Но полностью Николай Кузьмич был реабилитирован лишь в 1959 году. Иван Денисюк вышел на свободу так же раньше срока, и произошло это в 1951 году. Впоследствии он так же, как и Николай Кузьмич, был реабилитирован.

Казалось бы, справедливость восторжествовала. В начале 60-х годов прошлого столетия об этом подвиге появились сообщения в прессе и даже снят документальный кинофильм о героическом побеге.

Конечно же, в фильме и публикациях не рассказывалось о том, как сложилась дальнейшая судьба бежавших из плена и многие, кто знал об этой истории, ждал ее завершения словами: «Награда нашла героев».

Тем более что в 1956 году состоялся знаменитый 20 съезд, на котором Хрущев выступил с докладом о культе личности, а в 1957 году за подобный подвиг другой летчик, Михаил Девятаев, был награжден Звездой Героя.

Ходили слухи, что в 1961 году на Николая Лошакова готовились документы о присвоении ему звания Героя Советского Союза, но вместо этого, его вызвал к себе главком ВВС и за этот подвиг вручил Николаю Кузьмичу… охотничье ружье!!!

Видимо, кто-то там, в идеологическом отделе ЦК КПСС посчитал, что в этом нет ничего и подвиг не получил "официального признания".

А значит о нем стали забывать. Лишь однажды, в 1985 году, вышла книга Романа Романова «Взлет», одна из глав в которой была посвящена Николаю Кузьмичу.

Сам Николай Кузьмич был скромным человеком и многие, даже работавшие рядом с ним, не знали, что он воевал и смог бежать из плена, угнав немецкий самолет.

Героя не стало в 1984 году. Ему было всего шестьдесят лет. Этот подвиг оказался забытым. Он не стал достоянием общественности и одним из примеров героизма советского народа в Великой Отечественной войне. Его имя не упоминалось в советских школах на "Уроках мужества".

Я проверил по базе данных сайта «Подвиг народа». Среди лиц, награжденных правительственными наградами, имя Николая Кузьмича не значится.