В Казахстане вновь усилились разговоры о возможных кадровых перестановках в железнодорожной отрасли. Поводом для этого стали первые жесткие заявления нового Первого заместителя Премьер-министра Казахстана Нурлыбек Налибаев, который раскритиковал работу национальной компании КТЖ.
Основные претензии связаны с затянувшейся реконструкцией железнодорожного вокзала «Алма-ата-1». Несмотря на ранее озвученные планы, работы до сих пор не завершены, из-за чего пассажиры круглый год сталкиваются с неудобствами и ограничениями.
Налибаев поручил руководству КТЖ в кратчайшие сроки завершить реконструкцию вокзала, а акимату Алма-аты - ежедневно контролировать темпы выполнения работ. По его словам, данный вопрос находится на строгом контроле правительства.
При этом руководство КТЖ и ранее неоднократно получало предупреждения о необходимости более ответственно подойти к реализации проекта реконструкции вокзала «Алма-ата-1». Однако ситуация продолжает вызывать недовольство как со стороны властей, так и среди населения.
На фоне очередной критики вновь активизировались обсуждения о возможных изменениях в руководстве компании. В профессиональных кругах и обществе все чаще звучит мнение о необходимости ротации кадров и назначения более молодого, решительного и эффективного управленца из этой же железнодорожной сферы.
Причиной таких разговоров стали регулярные скандалы, срывы сроков и многочисленные курьезные ситуации вокруг КТЖ, которые, по мнению общественности, негативно влияют на имидж компании и качество работы отрасли.
По информации из различных источников «Старой площади», происходящее уже находится под вниманием на самом высоком уровне. В правительственных кругах активно обсуждается вопрос будущих кадровых решений, а также возможного назначения нового руководителя, который сможет провести более жесткую и эффективную реформу в системе. Как отмечают собеседники, вопрос смены управленческой команды в отрасли уже начал серьезно прорабатываться и согласовываться.
